Капитальный ремонт пути начинается в Большом петлевом тоннеле в Краснодарском крае
«Работы на сооружении, введенном в эксплуатацию в 1914 году, направлены на обеспечение безопасности движения поездов и снижение расходов на содержание инфраструктуры. Они продлятся до 7 декабря. Ремонт пройдет по технологии «закрытый перегон», позволяющей минимизировать сроки проведения работ», - говорится в сообщении.
В настоящее время на объект доставлены необходимые материалы. Для проведения работ в 1-километровом тоннеле и на прилегающих к нему участках ежесуточно будут привлекаться до 120 специалистов строительно-монтажного треста «Стройиндустрия» – филиала АО «РЖДстрой».
На первом этапе они демонтируют рельсы и железобетонные шпалы, произведут вырезку щебня из тоннеля и выравнивание его основания. Впоследствии выполнят укладку пути по технологии LVT, которая позволит снизить вибрацию и динамическое воздействие на своды тоннеля. В результате также будет увеличена скорость движения поездов и, следовательно, сократится время в пути.
Данная технология укладки пути в дальнейшем практически не требует текущего содержания. Впервые в России она была использована в преддверии Зимней Олимпиады в ходе реконструкции двух тоннелей на перегоне Сочи – Мацеста. Затем укладка такого пути была выполнена при проведении капремонта Гойтхского, Хадыженского и Лысогорского тоннелей в Краснодарском крае. За время эксплуатации этих объектов не было зафиксировано никаких отклонений.
Источник: Гудок.ру