ОАО «РЖД» планирует строительство обхода ветки Шкотово - Смольяниново
К проекту может подключиться частный инвестор УК «Сибантрацит»
АО «Российские железные дороги» разрабатывает проектно-сметную документацию проекта строительства обхода ветки Шкотово - Смольяниново. Об этом газете «Гудок» сообщил заместитель начальника департамента инвестиций Роман Ерохин.
«Этот участок входит в состав второго этапа развития Восточного полигона. Строительство обхода этого участка планируется завершить до 2024 года, общая стоимость проекта – порядка 10 млрд руб. Стоит отметить, что кроме этого участка на пути к порту Находка есть ещё несколько проблемных отрезков. Дело в том, что в этой местности железнодорожные пути идут под большим уклоном, из-за чего требуется останавливать поезда, цеплять подталкивающие локомотивы. Движение на этих участках сильно замедляется, как следствие, снижается их пропускная способность. Это касается не только порта Находки, но и ещё двух крупных портов – Вера и Суходол, мощность каждого из них составляет порядка 20 млн тонн. Эти цифры мы, конечно же, учитываем при разработке документации», – рассказал Роман Ерохин.
В проекте планирует принять участие Управляющая компания «Сибантрацит», которая развивает не только добычные и перерабатывающие мощности, но также железнодорожную и портовую инфраструктуру.
По словам директора по железнодорожным перевозкам УК «Сибантрацит» Михаила Умрихина, в этом году в Приморском крае будет введён в постоянную эксплуатацию порт Вера с перерабатывающей способностью 50 млн тонн в год.
«Тот участок, который сейчас реконструируется силами РЖД – Шкотово – Смоляниново, обеспечит проход в наш порт Вера. Но мы понимаем, что этот узел зашит еще и благодаря лимитирующим участкам от Смоляниново до Находки, где мы планируем реализовать проект порта УППК-Север. Поэтому мы решили устранить их, реализовав частичный обход этих участков со строительством 11-километрового тоннеля. Это ещё один наш проект в рамках сотрудничества с РЖД. Понимая, что свои порты мы можем загрузить собственной продукцией, мы решили войти в этот проект», - рассказал Михаил Умрихин на круглом столе в Издательском доме «Гудок», посвящённом 45-летию Байкало-Амурской магистрали и перспективам её развития.
Источник: Газета "Гудок" от 30.05.2019