Железная дорога под скорость 120 км/ч, построенная российской компанией в Сербии, прошла испытание временем, сообщает пресс-центр «РЖД Интернешнл». В декабре 2018 года «РЖД Интернешнл» получила подписанные Сертификаты об успешном завершении гарантийного срока по двум реконструированным участкам Трансъевропейского транспортного Коридора Х.

Это первые участки железных дорог в Сербии, модернизированные «РЖД Интернешнл», работы на которых были завершены в 2015 году: Сопот Космайский – Ковачевац (18 км) и Рума – Голубинцы (18 км). После реконструкции, проведенной российской компанией, допустимая скорость движения поездов здесь поднялась с 30 до 120 км/ч.

Завершение гарантийного срока осуществлено в полном соответствии с международной практикой строительства. За время эксплуатации новые железнодорожные линии в полной мере выдержали расчетные нагрузки и обеспечили бесперебойное движение поездов с целевой скоростью.

Работы по модернизации и строительству железнодорожной инфраструктуры, проводимые «РЖД Интернешнл», являются важной частью комплексного обновления железных дорог Сербии. В настоящее время сербской и российской сторонами также обсуждается совместное обслуживание реконструированных линий, поскольку проведение таких плановых работ имеет решающее значение для сохранения заданных эксплуатационных характеристик пути.

_____________________________________

Участки Сопот Космайский – Ковачевац и Рума – Голубинцы были реконструированы «РЖД Интернешнл» в рамках реализации Дополнительного соглашения 2.1 в основному Контракту на строительство и реконструкцию сербских железных дорог, которое было заключено в октябре 2014 года. Общая стоимость Дополнительного соглашения 2.1 составила 48,7 млн. долларов. По его условиям компания произвела реконструкцию трех северных участков Трансъевропейского транспортного Коридора Х общей протяженностью более 65 км.

Работы были завершены досрочно, что стало возможным благодаря принятым организационным решениям, а также применению современной эффективной российской технологии и техники для реконструкции железнодорожного пути. Так, разработанный и внедренный вариант одновременного производства работ сразу на двух реконструируемых участках Голубинцы – Рума и Сопот Космайски – Ковачевац позволил опередить контрактный график на 3,6 месяца. Надежная, безотказная работа российских укладочных комплексов с кранами УК-25/18 обеспечила небывалые для Сербии темпы реконструкции железнодорожного пути с отличным качеством как в период высоких летних температур, так и в зимних условиях.

Источник: Газета "Гудок" от 15.01.2019 - http://www.gudok.ru/news/?ID=1449720