На Курском направлении Московской железной дороги открыта платформа Новохохловская
Платформа вошла в транспортно-пересадочный узел и объединена со станцией МЦК Новохохловская
Железнодорожная платформа «Новохохловская» Курского направления железной дороги открылась для пассажиров 6 сентября, сообщает информационный портал правительства Москвы.
Станция «Новохохловская» расположена в Нижегородском районе между платформами Калитники и Текстильщики в 5 км от Курского вокзала на Курском направлении Московской железной дороги. По крытому стеклянному перехожу пассажиры смогут перейти с Курского направления МЖД на МЦК, а также на другие виды общественного городского транспорта.
Интеграция Курского направления Московской железной дороги изменит логистику пассажиров и для близлежащих районов столицы Печатники и Царицыно, и для жителей Бутово, Щербинки и Подольска. Им уже не нужно будет добираться в центр мегаполиса через «Текстильщики».
Как отметил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Олег Тони, до конца года запланировано завершить интеграцию МЦК еще с тремя направлениями Московской железной дороги - Рижским, Павелецким и Горьковским, а в 2019 - с Ярославским. Он добавил, что новый остановочный пункт Новохохловская стал первым в рамках проекта МЦД-2, а новая платформа Окружная, где сегодня открылся павильон и стали останавливаться «Аэроэкспрессы», - первая в рамках проекта МЦД-1. Кроме того, с 10 сентября между станциями Царицыно и Подольск в планах начать поэтапный запуск дополнительных пригородных поездов, который станет доступным благодаря реконструкции участка и изменению специализации 3 и 4 главных путей.
Ранее у пассажиров Курского направления МЖД не было удобной пересадки на МЦК, им приходилось преодолевать путь более 1,5 км от платформы Калитники. Теперь пересадка займет несколько минут и организована по принципу «сухие ноги». У жителей Москвы и Московской области появились альтернативные маршруты, которые позволят сократить путь и тратить на дорогу меньше времени.
Новый остановочный пункт Новохохловская включает в себя островную пассажирскую платформу и конкорс (крытый пешеходный мост), с помощью которого пассажиры будут переходить через железную дорогу. Создана современная пассажирская инфраструктура с безбарьерной средой для маломобильных пассажиров: установлены два лифта, четыре эскалатора, уложена тактильная плитка, касса с заниженным прилавком для пассажиров, передвигающихся в кресле-коляске. От осадков пассажиров защитит навес, сооружённый над всей платформой.
Для остановки пригородных поездов железнодорожники построили новый участок пути (развернутая длина составляет более 2 км) с инженерными сетями и коммуникациями.Следующим этапом строительства на этом участке станет укладка двух дополнительных главных путей, которые позволят увеличить пропускную способность и запустить дополнительные пригородные поезда.
Мэр Москвы Сергей Собянин на церемонии открытия отметил, что новый пересадочный узел сделает пересадку на МЦК удобнее для сотен тысяч горожан. «Около 600-700 тыс. человек в этих районах проживает, у них теперь есть лучшая доступность до МЦК, они по сути дела получили новую транспортную схему движения», - сказал Сергей Собянин.
Ввод в эксплуатацию нового пересадочного узла позволит разгрузить Курский вокзал, железнодорожную станцию «Царицыно», а также станции метрополитена «Курская» и «Царицыно». По расписанию на новой станции останавливаются 48 электропоездов по рабочим дням и 42 — по выходным. Время отправления и прибытия можно уточнить на сайте ЦППК и в мобильном приложении «Расписание электричек».
На данный момент в столице реализуется сразу 8 проектов интеграции радиальных направлений Московской железной дороги с МЦК. Из них 3 проекта уже завершено. Еще 5 проектов будут завершены в текущем либо в следующем году. Сооружение платформы Новохохловская проходило в сложных условиях плотной городской застройки и большом количестве электропоездов. Генеральным подрядчиком выступило АО «РЖДстрой». Собственными силами Строительно-монтажного поезда 380 были выполнены работы по устройству верхнего строения пути в рамках титула «Строительство о.п. Новохохловская Курского направления», а именно укладка раздельным способом РШР по обоим путям (I, II).
Работы по укладке пути производились в максимально сжатые сроки в 10-часовые «окна».
Источник: Газета "Гудок" - http://www.gudok.ru/news/?ID=1433900 и официальный сайт АО "РЖДстрой" - http://www.rzdstroy.ru/press/news/otkrytie-platformy-novohohlovskaya/